氢气燃烧产生的唯一废物就是水，它甚至连造成污染的隐患都不存在，凭此优势，氢能成为业界最为期待的一匹黑马。
据国际氢能委员会预计，到2030年，全球氢能领域投资总额将达到5000亿美元。从全球范围看，亚洲和欧洲慢慢的变成了氢能产业高质量发展最快的地区。
然而，经过数年发展，我国氢能产业虽然在技术创新及政策环境等方面都有所突破，但是始终未能得以大规模应用。
万亿级新能源风口下，我国氢能产业该如何突围？近日，在上海召开的“碳达峰、碳中和背景下的氢能产业高质量发展高端论坛”上，加拿大工程研究院院士张久俊为我国氢能产业高质量发展建言献策。
目前，电解水制氢成为新的热点。张久俊表示，太阳能、风能、水电能、生物能、地热能等人类未来可持续能源的探索将是重要方向之一，而以氢气、液氢为主要能源载体的氢能经济是可持续发展的必然，电化学能源储存和转换技术在氢能的利用中也将发挥核心作用。
张久俊表示，电解水制氢的主要优势表现在原料水及太阳能风能发电取之不尽，用之不竭；可利用用电低谷期剩余电力制氢，以便能源存储；可得到高纯度的产物氢 （>
99.999%）；反应速度能通过槽电压进行控制。其主要挑战表现为催化剂的活性和稳定性低、能量效率低（
张久俊指出，氢制备的总体发展战略可以分为现在、中期、长期3个阶段。现在主要是天然气的裂解产生氢气，中期可能有一些电解水、碳的气化或者是天然气电解水，长期是由太阳能和水来制氢。
“2017年全球氢气生产量超过6000万吨，大部分采用天然气和煤。电解水制氢只占4%，成本比较高。”张久俊进一步指出，到2060年，中国的氢产量预计可达1亿吨，其中电解水制氢达80%以上。
在张久俊看来，电解水制氢具有以水、太阳能、风电为原料，反应速率能够最终靠电压来控制的优势。同样，电解水制氢也面临着产生的氢气成本高、需要高压储存、耗能高等挑战。他指出，目前该制氢方法可能需要提高催化剂的活性和稳定能力，这是降低电解水制氢电压、提高效率的最重要途径。
“未来发展电解水制氢最重要的方法是直接分解水产生氢气，就是在一个溶液里加上催化剂，经太阳照射以后产生氢气和氧气。”张久俊说，这种方法是人类未来的追求，目前的效率只有10%左右，是一个重大的研发课题。
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二氧化碳（CO2）是主要的温室气体，也是廉价易得的C1资源。利用清洁能源产生的绿氢将CO2加氢转化为高的附加价值化学品是CO2可持续化学转化和资源化利用的重要方法之一，对实现“双碳”战略目标具备极其重大意义。图加氢制备C2+OH的多相催化剂及其性能比较高碳醇（C2+OH）是重要的基础化工原料，目前主要通
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700亿美元根据截至9月7日已宣布的待建项目，美国制氢税收抵免支出估计值75%与天然气蒸汽重整制灰氢相比，2023年使用美国电网电力制氢所产生二氧化碳排放量的增幅2027年彭博新能源财经提议对制氢采用更严格标准（如按小时匹配）的年份美国财政部即将出台指引，在将为氢行业提供至少700亿美元补贴的背景
党的二十大报告说明：“推动经济社会持续健康发展绿色化、低碳化是实现高水平发展的关键环节”。京能集团第二届一次职代会提出，“要抓住新能源发展窗口期，加大力度探索‘新能源+产业落地’‘源网荷储一体化’，新能源制氢、制氨等发展模式，创造出更多京能特色。”制氢站储氢间近日，由京能集团所属京能科技
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9月12日，隆基氢能科技有限公司（以下简称“隆基氢能”）在无锡发布新新一代碱性电解水制氢设备ALKG系列新产品（以下简称“G系列新产品”）。从能效新高到单产新高，隆基氢能攻克大型电解槽技术挑战，持续下探单位制氢成本（LCOH），找到初始投资所需成本（CAPEX）击穿点，在我国氢能装备工业化进程中迈出坚实
近日，由大连化物所燃料电池研究部醇类燃料电池及复合电能源研究中心金属燃料电池系统研究组（DNL0313组）王二东研究员团队研发的1Nm3/h直接电解海水制氢装置完成2000小时连续稳定运行，电解槽平均直流电耗4.04kWh/Nm3H2，实现标方氢每小时级直接电解海水制氢装置长时间稳定运行。利用可再次生产的能源电解水
随着今年国内外AEM电解槽相关项目的增加，AEM也受到了市场广泛的关注。作为该领域的先驱者，德国Enapter的业务情况可以直观反映出当前全球AEM的市场情况。氢云链获悉，日前，Enapter发布了其上半年财报，报告说明，Enapter上半年实现出售的收益480万欧元（注：1欧元≈7.85块钱），补贴收入145万欧元
近日，中国能建华北院完成的“可再次生产的能源电解水制氢系统集成技术探讨研究与应用”项目，通过中国电机工程学会技术鉴定。鉴定委员会一致认为本项目技术总体处于国际领先水平。科学技术成果鉴定证书鉴定认为，本项目在可再次生产的能源电解水制氢系统集成技术方面取得创新成果，对支撑此类项目的建设及运行有重要作
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8月30日，中国石化宣布，我国顶级规模的光伏发电直接制绿氢项目——新疆库车绿氢示范项目全面建成投产。随着配套的光伏电站实现全容量并网，该项目可以满负荷生产绿氢，每年生产2万吨绿氢，用于替代炼油加工中使用的天然气制氢，实现现代油品加工与绿氢耦合低碳发展，全面建成投产标志着我国绿氢工业化
北极星氢能网获悉，8月14日，浙江省发展改革委联合浙江省能源局和浙江省建设厅发布浙江省加氢站发展规划，并公开40座加氢站项目实施安排。《规划》中指出，到2025年，基本形成以工业副产氢为主，电解水制氢、可再次生产的能源制氢为补充的氢源保障体系，基本建成市域、城区100公里辐射半径的加氢网络，建设加
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9月21日，杭州亚运会新闻发布会宣布，开幕式首次使用废碳再生的绿色甲醇作为主火炬塔燃料，实现循环内的零排放，助力打造首届碳中和亚运会。这是对“绿色亚运”的美好诠释，彰显了浙江技术创造新兴事物的能力和推动可持续发展的担当，将为中国能源转型和可持续发展提供新的解决方案。杭州亚运会主火炬燃料绿色零
9月15日在陕西榆林闭幕的中国(西部)氢能大会上，总投资46亿元的两个氢能产业项目成功签约落地榆林国家高新技术产业开发区，为全产业链发展氢能产业再添新动力。这两个项目是榆林高新区管委会分别与榆林华秦新能源科技有限公司、远景能源有限公司签约的榆林华秦新能源产业园(中西部氢谷)二期项目和煤化
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北极星氢能网获悉，9月20日，唐山市燃气集团发布加氢站项目EPC招标公告，据悉该项目位于南新道南侧、铁西路东侧唐山市路北区加气站，项目设置储氢瓶组15立方米，氢气长管拖车位2个（其中固定车位1个，容积计算在内，26立方米水容积约380kg），购置2台45MPa压缩机，1台顺序控制盘，2台35MPa加氢机，2台
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近日，爱尔兰铁路宣布，它将尝试将柴油发动机改装为氢能内燃机。这是尚处于起步阶段的技术，尽管效率不如燃料电池，但有些人认为它的前期成本会更低。（爱尔兰铁路是爱尔兰国有铁路运营商，成立于1987年，运营城际列车、通勤列车、货车，与北爱尔兰铁路联合经营都柏林到贝尔法斯特的企业号。截至2009年
9月18日，吉电股份在本部召开大安项目建设推进会，贯彻落实集团公司CEO、党组副书记栗宝卿在大安项目及公司本部调研期间讲话精神，安排部署大安项目建设及公司下步工作。公司党委书记、董事长才延福出席会议并讲话。才延福传达了栗宝卿总经理在公司调研期间讲话精神，并表示，大安项目作为国家和集
