储能技术主要是指电能的储存。储存的能量可以用做应急能源，也能够适用于在电网负荷低的时候储能，在电网高负荷的时候输出能量，用于削峰填谷，减轻电网波动。能量有多种形式，包括辐射，化学的，重力势能，电势能，电力，高温，潜热和动力。 能量储存涉及将难以储存的形式的能量转换成更便利或经济可存查看详情>

  储能技术主要是指电能的储存。储存的能量可以用做应急能源，也能够适用于在电网负荷低的时候储能，在电网高负荷的时候输出能量，用于削峰填谷，减轻电网波动。能量有多种形式，包括辐射，化学的，重力势能，电势能，电力，高温，潜热和动力。 能量储存涉及将难以储存的形式的能量转换成更便利或经济可存查看详情储的形式。大量储能目前主要由发电水坝组成，无论是传统的还是水泵抽水的。一些技术提供短期的能量储存，而其他技术则能持续更长时间。

  国内低碳甲醇生产路径呈现多元化趋势。自2020年国内中科院“液态太阳”示范项目建成落地以来，国内绿色低碳甲醇项目规划加速涌现，截至2023年11月，据能景研究统计，国内绿色低碳甲醇（本文中指相对煤制甲醇等传统高碳排技术而言）从建成到规划项目总甲醇产能规模已超过750万吨/年

  10月25日，国家发改委、国家能源局、工信部和生态环境部联合发布关于促进炼业绿色创新高水平发展的指导意见发改能源〔2023〕1364号。其中，在主要目标上，文件提出绿氢炼化、二氧化碳捕集利用与封存

  近年来，随着氢能在交通、储能、工业等领域的应用规模逐步扩大，我国加氢站建设数量的全球领头羊也引起了人们对氢能安全的关注。业内一致认为，安全是氢能产业化发展的基础和内在要求，随着氢能应用场景持续不断的增加，如何防范新的安全风险必然的联系到整个产业的发展

  国际化的供应链，全球化的市场定位。10月17日（北京），宝马集团首批BMW iX5氢燃料电池车在国内首次上路试驾，向中国媒体全方位展示了宝马氢动力汽车与纯电动汽车相差无几的驾驶体验，验证了氢能源作为未来电动出行领域重要选择之一的技术可行性

  国内IV型瓶、输氢管道、固态、液氢、有机液氢技术全面突破 2023年，国内氢能储运技术呈现加快突破的趋势，从车载IV型气瓶、输氢管道，到固态储氢、液氢、有机液氢，均迎来产业化落地示范的节点。但总体来说，国内氢能储运技术等尚处于起步阶段，从技术角度来看也还有许多核心材料、装置要进一步优化突破

  制氢电源将在功率、效率、整流质量等方面不断突破 2023年，制氢电源市场逐渐火热，传统电力设备企业、氯碱电源企业等纷纷布局制氢电源赛道。 相对传统电源，制氢电源需匹配风光电力的波动性、以及电解槽大功率用电特征，从而给其技术及设计策略带来了新的挑战

  有人说，电动只是过渡，氢能才是未来。两者都有各自的优势和劣势，谁是过渡、谁是未来不仅是一个技术问题，更是一个社会问题。那么，氢能到底有何优势？发展前途如何？ 和电动一样，氢能本质上是解决能源安全以及环境问题

  电解槽技术迭代升级之际，关键零部件技术仍需突破 2020年以来国内电解槽生产制造技术快速进步，单槽制氢量及制氢能耗水平等都有了较大提升，但在进一步性能提高及零部件优化等方面任旧存在较多提升空间。

  “海水净化/制氢一体化”助力海水直接制氢的产业化突破近期谢和平院士团队设计的海水直接制氢电解槽顺利通过中试，在直接海水制氢研发及产业化上实现了突破性进展。海水成分复杂，以氯离子、碱土金属离子为代表的化学组分对电解槽的长期安全运行带来多层次的阻碍

  香橙会研究院 氢能行业周报及点评（0814-0820） 本周全球绿氢巨头蒂森克虏伯 拜访国务院国资委等部门 引起行业的关注 作陪的有央企四大巨头 巨头们在谈什么合作，如何影响绿

  购买氢燃料电池汽车肯定是疯了？ 近日，丰田汽车公布了为美国阿尔忒弥斯计划研发的氢能“月球巡航车”的最新进程。 负责人山下健在记者会上表示，这辆氢能月球车质量约10吨重，一次

  新版Ⅳ型储氢瓶国家标准明年实施，国内储氢瓶产品将陆续产业化落地。2020年IV型储氢瓶的企业标准、团体标准都已发布，但由于国内IV型瓶的安全性问题备受争议，国家标准出台缓慢。随着国内IV型瓶研究开发水

  OFweek氢能讯，近日，宝马在开发氢燃料电池汽车技术有了新突破。宝马旗下新新一代车型“Neue Klasse”系列中将集成氢能动力，并能和纯电动力价格做到一样。作为全世界领先的豪华品牌，宝马早在上世纪就已开始研发氢燃料电池汽车，并多次进行路试，但一直未能量产

  2023年7月5日-7日，2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2023）期间。现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（以下简称“HTWO广州”）总经理吴承灿，分享现代汽车在氢能领域所做出的努力，展望HTWO广州在中国市场的发展愿景与策略

  1 事件背景 2023年5月5日，上海满电未来智能科技有限公司作为“永久出行”品牌运营商，携自主研发的出行创新氢能两轮车产品在第三十一届中国国际自行车展览会上亮相，宣告其郑重进入氢能应用领域

  4月16日，中国石油通过官方公众号对外发布消息，用现有天然气管道长距离输送氢气的技术获得了突破。这为我国今后实现大规模、低成本的远距离氢能运输提供技术支撑。据悉，中国石油以宁夏银川宁东天然气掺氢管道作为示范平台，将氢气以一定体积比例掺入天然气之中，利用现有的天然气管道进行输送

  氢，是能满足人类一切幻想的终极能源。以氢作为燃料的燃料电池，虽然还没有锂电池行业那样风光，但也在新能源战略布局中占有不可撼动的地位。近两年各界玩家跨界入局，更是掀起了持续的投资浪潮。在国内，政策依然是

  2月14日，隆基氢能发布电耗最低可达4．0千瓦时／标方的H1系列碱槽产品，并预测2050年我国氢能从业人员达到3000万人，经济总量达12万亿左右。＊隆基氢能总裁马军发布Hi系列新品隆基绿能总裁李振国在演讲时阐述了隆基对氢能在未来国民经济中的定位，以及隆基自身在氢能行业的目标

  《金投研》锆隹／作者2022年6月30日，上交所受理了上海治臻新能源股份有限公司（以下简称“治臻股份”）拟在科创板上市的申请材料，时隔半年，2022年12月23日，治臻股份紧急“刹车”撤回发行上市申请，其此次冲击长期资金市场之路宣告结束

  撰文 ｜ Penn；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第470篇原创氢作为高效低碳的能源载体，绿色清洁的工业原料，在交通、工业、建筑、电力等多领域拥有丰富的应用场景，成为了21世纪人类可持续发展最具潜力的二次清洁能源

  作者 ｜ 蒋 波编辑 ｜ 小 于又一家风电整机商跨界氢能。华夏风电获悉，近日，三一重能股份有限公司（简称“三一重能”，SH：688349）发布了重要的公告称，公司与新疆哈密市巴里坤哈萨克自治县人民政府签订招商引资协议

  2022年11月15日－11月17日，佛山市召开第六届氢能大会。本届大会以“零碳中国，氢能未来”为主题，顶着疫情的压力，吸引了上百家氢能及燃料电池企业参展，说明了氢能及燃料电池行业蒸蒸日上的喜人态势，但也能看出燃料电池产业尚未完全进入高潮，各公司迫切展示自身以找到目标客户维持自身存活发展的强烈愿望

  凛冬已至，北方大地供暖季真正开始。近日，北京、天津等多地陆续开始试供暖。说起供暖，相信我们大家依旧会对之前因供暖而来的雾霾心有余悸。如今大部分地区虽已改为天然气供暖，但天然气燃烧依然会产生一定量的碳排放。我国供热领域面临能源结构调整及严峻的环境污染等问题

  随着“碳达峰”、“碳中和”目标的明确，氢能作为国内外新能源产业关注的热点路线在我国不断蒸蒸日上。近期，我国多个省市地区相继出台政策支持氢能发展，相关产业落地再次得到有力提速。自2017年起，氢能在我国开始蓬勃发展

  OFweek氢能讯，9月19日，全球最大煤制氢变压吸附装置项目在陕西榆林正式投入运行。据悉，该煤制氢装置采用了自主研发的大型化变压吸附专利技术，以煤炭为原料，每年产氢总能力达35万吨。在氢能发展中，由

  OFweek氢能讯，8月23日，捷氢科技与无锡先导智能装备股份有限公司(以下简称“先导智能”)举行战略签约仪式，双方将共同推进燃料电池核心技术开发和国产化进程。资料显示，捷氢科技是以加快燃料电池产业化为己任，致力于推动氢能与燃料电池行业的发展，开创氢能时代新篇章的高新技术企业

  1引言在最近的一次技术研讨会上，燃料电池头部企业的一位首席技术官发表演讲说：现在公司碰到的技术难点问题绝大多数都是他在学生时代碰到而未能解决的问题。所以燃料电池行业要避免像锂电池行业发展初期一样进入低端重复

  OFweek氢能讯，7月29日，壳牌（中国）有限公司与申能（集团）有限公司旗下公司上海申能能创能源发展有限公司签署协议，宣布成立合资公司“上海申能壳牌新能源有限公司”。据悉，该合资公司计划未来5年内上

  III型、IV型目前在车载中得到普遍应用，国外主要是采用70MPa碳纤维缠绕IV型瓶，而国内IV型技术不成熟，目前主要是采用35MPa碳纤维缠绕III瓶。车载储氢系统是燃料电池汽车重要组成部分，目前储氢类

  以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0704－0710）。2022时已过半，氢能产业高质量发展进入百花齐放局面。能够明显感觉到，我国氢能产业高质量发展进入到一个新阶段。北京首批氢燃料重卡亮相大兴7月5日，北汽福田首批40辆氢燃料重卡落地大兴区，正式交车投入沥青混凝土供料运输

  6月21日，攀枝花市与四川省能源投资集团有限责任公司(以下简称“四川能投”)座谈会暨西区与四川能投氢能产业投资有限公司签约仪式举行。根据投资协议，四川能投将在攀枝花市打造氢能全产业链基地，计划总投资30亿元

  2022年5月20日,Gems捷迈传感器创先推出为氢能行业定向研发的3160系列压力传感器。作为捷迈压力产品线系列压力传感器填补了捷迈在FCV市场中高压压力测量产品的空白。与3500系列低压变送器、AG系列电磁阀、CAP300V系列液位开关等产品

  瓶颈期需要“不破不立”，解锁下一个新赛道，或者一个新市场。在光伏产业的20余载历史中，其与生俱来的半导体属性和产业周期性，使得短暂胜利者常有，坐稳王座者少见，常常上演将前浪拍在沙滩上的戏码。而今，即便光伏产业发展得如火如荼

  摘要√ 全国绿色技术创新指数飞速上涨。2021年两会以来，从总量看，以周为周期、截至当周总量计算的绿色技术创新总量指数从2021年3月第一个周的1000增至2022年4月末的4575．42，增长约4．5倍，体现出全国绿色技术创新持续升温

  燃料电池冷启动性能的衡量指标主要是最低启动温度、启动耗能、启动速度，其研发难度大、技术壁垒高。燃料电池是利用氢气与氧气进行电化学反应产生电能的电池，其产物为水，在0℃以下会结冰，会造成燃料电池无法启动

  近日，博世集团董事会主席史蒂芬·哈通对外表示，以绿色电力为基础的电气化，是实现气候中立的最快路径，博世集团将在未来三年里投资约30亿欧元（约合人民币211亿元）开发电气化和氢能源等有关技术。博世集团是

  4月26日，圣元环保股份有限公司（以下简称“圣元环保”）发布关于氢能战略合作协议的进展公告。公告称，2022年4月25日，圣元环保旗下全资子公司泉州有元氢能源研究院有限公司（以下简称“氢能源研究院”）

  甲醇作为一种低碳清洁的替代能源，一直不减。吉利汽车就先后开发了多款甲醇动力、14款甲醇乘用车和2款商用车，拥有核心专利近百项。此外，燃料电池也存在直接将甲醇作为燃料的技术路线，无需重整，即DMFC（采用固体电解质膜的直接甲醇燃料电池）

  电车汇消息：4月14日，海马汽车发布关于拟投资设立全资子公司的公告。公告披露，立足海南自贸港资源禀赋与岛屿环境优势，依托自有新能源汽车产品，探索优化新能源汽车应用场景与服务模式，海马汽车拟在海口投资设立全资子公司

  导读：总部在悉尼的CST复合材料公司旨在建立澳大利亚的第一个氢气容器制造厂。该公司希望能够通过与一家美国储氢罐制造商的合资企业，确保其在这个迅速增加的行业中的地位。CST复合材料公司正将自己定位为全球绿色氢气供应链中的“领先者”